В рамках мотор-шоу в Токио японская компания Isuzu представила дизайн-проект магистрального тягача ближайшего будущего. Модель, получившая название Isuzu T-Next, отличается аэродинамичностью и суперэффективностью. Ничего откровенно фантастического в дизайне экстерьера нет, всё укладывается в принципы, описывающие общий стиль компании:  «чистый, гладкий, эмоциональный». В интерьере японские дизайнеры позволили себе немного больше: водительское место расположено по центру кабины, рулевое колесо оснащено док-станцией для смартфона и может складываться во время стоянок прямо в центральную консоль.

На автосалоне в Токио 2011 состоялась мировая премьера сразу двух заднеприводных купе, часто именуемых просто «тойобару» и созданых совместно компаниями Toyota и Subaru: GT 86 и BRZ. Практически вся информация об этих автомобилях была известна ещё до открытия выставки, сейчас появилась возможность подробнее рассмотреть и сравнить их. Внешние отличия между спорткарами незначительны: GT 86 получил более агрессивное и сложное оформление передка, фары со светодиодами, забавную эмблему с порншнями на передних крыльях, у BRZ более сдержанный дизайн переднего бампера с передним спойлером в гоночном стиле, обычные фары, декоративный воздухозаборник на крыльях и спойлер на крышке багажника.

Компания Honda в рамках Токийского автосалона познакомила публику с концептом EV-STER – небольшим двухместным родстером, оснащенным электрической силовой установкой. Спорткар выглядит эффектно и футуристично, всем своим видом напоминая о том, что в ДНК Хонды остались ещё спортивные гены. В движение родстер приводится электромотором, характеристики которого не уточняются, питание двигателя обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 10 КВт/ч. С места до сотни родстер разгоняется за 5 секунд, а максимальная скорость ограничена на 160 км/ч.

Mazda представила в Токио свой новый концептуальный седан под названием Takeri. Автомобиль класса C/D получил внешность, полностью соответсвующую новой линии дизайна компании «Soul of Motion», имеено так может выглядеть Mazda 6 следующего поколения. Экстерьер выглядит довольно привлекательно, особенно по сравнению с практически безликой «шестеркой» нынешнего поколения: обтекаемые и мускулистые формы, огромная решетка радиатора, связанная хромированной окантовкой с хищного вида фарами, агрессивный передний бампер, так же по-спортивному зло выглядит и задняя часть автомобиля.

На Токийском автосалоне компания Volkswagen довольно неожиданно для всех предствила концепт кроссовера под названием Cross Coupé. Концепт создан в первую очередь для демонстрации направления дизайна, в котором будут создаваться все следующие внедорожники компании. Кроме того Cross Coupé первая модель, построенная на новой матричной платформе MQB, на которой в ближайшем будущем будут собираться практически все автомобили концерна. По габаритам концепт немного меньше кроссовера Tiguan и больше хэтчбека Golf: длина 4,345 мм, ширина 1,868 мм, высота 1,523 мм, однако размер колесной базы – 2,630 мм превышает таковой и у Тигуана и у Гольфа, что неплохо сказывается и на динамических характеристиках и на вместимости салона.