Тюнинг бывает разный: для кого-то это два часа возни с установкой нового обвеса, чтобы впечалить девчонок, для других это многодневный труд по проектированию, изготовлению и подгонки сложнейших деталей для того чтобы выиграть килограмм веса или секунду времени. Ателье DP Motorsports относится ко второй категории, инженеры этой компании создали на базе Porsche 911 1973-го года выпуска уникальный спорткар, полностью одетый в углеволокно.   Крыша, капот, бамперы, крылья, двери, спойлер, короче все наружние панели кузова изготовлены из карбона. Из него же сделаны ковши гоночных сидений, передняя панель, воздухозаборники и другие детали. В борьбе за вес были использованы легкие стекла и плесиглас, облегченные фары и фонари, простейшая система вентиляции салона, небольшой бачок омывателя и т.д.

Авторитетному изданию Car удалось выяснить, что компания Mercedes приняла окончательное решение о создании модели SLC, которая в 2015-м году сменит SLS и составит конкуренцию Porsche 911. «Младший брат» SLS будет оснащен V-образным 8-цилиндровым мотором объемом 4 литра (возможно объем будет другой), 8-скоростной трансмиссией с двумя сцеплениями. При создании кузова по-прежнему будет широко применятся алюминий, другие легкосплавные материалы и карбон, предусмотрены купе и родстер.

По мнению экспертов британского издания Autocar, новый суперкар Porsche, который немецкая компания готовит в качестве конкурента Ferrari 458, может быть построен на совершенно новой платформе Audi R8 следующего поколения. Разработка «карбоновой» платформы практически завершена, она уже опробована на концепте Audi R8 E-tron.

Однажды Siegfried RUDOLF, глава компании CARMAXX Automobile, припарковал свой VW Beetle 1303 рядом с Porsche Boxter S жены и заметил, что колесная база у автомобилей совпадает. Естественно в его уме сразу зародилась мысль объединить эти два автомобиля, так появился кастом «Bugster 9.03». К основанию (днищу, передней и задней переборке) спорткара был приварен кузов «Жука», габариты обеих машин настолько совпадали, что эти компоненты не пришлось удлинять или укорачивать, нарушая их силовую структуру.  Куда сложнее было грамотно разместить все необходимые агрегаты и электронное оборудование в гораздо меньшем объеме нового кузова.

Отечественное тюнинг-ателье TopCar подготовило новую программу для тюнинга Porsche Panamera Turbo S, которая нверняка понравится любителям роскоши и китча. В отделке интерьера используется крокодилья кожа, деревянные вставки из карельской березы, а также настоящее золото! Экстерьер щеголяет агрессивным карбоновым боди-китом Stingray GTR. За доводку автомобиля заказчикам придется заплатить нескромные 150000 евро.