Концерн Nissan официально представил обновленную версию суперкара GT-R, машина стала мощнее и лучше в управлении. Благодаря модификации системы впуска и выпуска, битурбированный 6-цилиндровый мотор объемом 3,8 литра теперь выдает на 20 лошадиных сил больше – 550 при 6400 об/мин, увеличился и максимальный крутящий момент – 632 Нм в диапазоне оборотов от 3200 до 5800 в минуту.

Обычно созданием гоночных версий собственных серийных автомобилей занимаются в первую очередь производители суперкаров. Nissan решил не отставать и выпустил трековую версию заряженного купе 370Z NISMO, лишив дорожную машину всякого комфорта и добившись снижения веса на 453 кг. В дополнение к серьезной диете, специалисты Nissan Motorsport основательно увеличили производительность, путем установки набора комлектующих от NISMO: гоночной выхлопной системы и сцепления, масляных, трансмиссионных радиаторов, радиатора для дифференциала, а также перепрошивкой «мозгов» двигателя. В результате V-образный 6-цилиндровый двигатель выдает 355 л.с. мощности и 374 крутящего момента, что весьма неплохо для болида весом в 1339 кг.

Авторитетное американское издание «Road and Track» устроило сравнительный заезд по прямой для трех относительно доступных и безусловно популярных представителей «Клуба Двух Секунд». В этот виртуальный клуб попадают автомобили, способные разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. В заезде участвовали: Nissan GT-R (530 л.с., $89,950), Porsche 911 Turbo S (530 л.с., $160,700) и Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (1183 л.с., $2,800,000), лучшее время естественно показал Veyron, с ним все ясно, а вот разница между Ниссаном и Порше оказалась не столь значительной, в отличии от разницы в цене.

По пока неподтвержденной информации, европейское отделение Nissan готовит заряженную версию популярного компактного кроссовера Juke с двигателем от спорткара GT-R, именуемого в простонародье «Godzilla». Шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,8 литра выдает 480 л.с. и позволит кроссоверу разгоняться до сотни за 4 секунды. Автомобиль, который пока именуется просто «Super Juke», получит новый обвес, расширенные арки колес, двойной спойлер на крыше и разумеется более спортивную подвеску.

Небольшой видеоролик, кратко повествующий о процессе сборки компанией AMS Performance дрег-версии Nissan GT-R и об установке очередного рекорда скорости на дистанции 1/4 мили для этой модели автомобиля. Интересно то, что время установлена на практически серийном спорткаре, в том плане что это по-прежнему тяжелый уличный автомобиль с оригинальным салоном, кондиционером и музыкой!