Компания Genty Automobile, базирующаяся во Франции, рассекретила свою первую разработку – суперкар Akylone. Автомобиль со средним расположением V-образного битурбированного 8-цилиндрового двигателя объемом 4,8 литра и мощностью более 1000 л.с. (1200 Нм) позиционируется ни много ни мало, но как очередной конкурент Bugatti Veyron! До сотни Akylone разгонится за 2,7 секунды, до двух сотен за 7,2 секунды, а до трех сотен километров в час за 14 секунд, максималка ограничена на 350 км/ч! Динамические характеристики француза немного уступают Bugatti Veyron, однако скорее всего Akylone будет немного дешевле и точно эксклюзивнее – планируется выпустить всего 15 автомобилей.

Авторитетное американское издание «Road and Track» устроило сравнительный заезд по прямой для трех относительно доступных и безусловно популярных представителей «Клуба Двух Секунд». В этот виртуальный клуб попадают автомобили, способные разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. В заезде участвовали: Nissan GT-R (530 л.с., $89,950), Porsche 911 Turbo S (530 л.с., $160,700) и Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (1183 л.с., $2,800,000), лучшее время естественно показал Veyron, с ним все ясно, а вот разница между Ниссаном и Порше оказалась не столь значительной, в отличии от разницы в цене.

Популярный в определенных кругах, журнал Forbes опубликовал список из десяти самых дорогих серийно выпускаемых автомобилей мира, которые наверняка окажутся в гаражах самых богатых людей планеты в этом году. Кроме автомобилей, которые можно приобрести уже сегодня, в список попало два суперкара, только готовящихся к производству - преемник Enzo от Ferrari и Pagani Zonda C9.

Представленному компанией TranStar суперкару Dagger GT, наблюдатели пророчат не больше, не меньше, а звание «убийцы» Bugatti Veyron! И это заявление может оказаться правдой: мощность двигателя Dagger GT – 2000 л.с. (против 1001 у Bugatti) при 2,710 Нм крутящего момента, максимальная скорость составляет нереальные 505 км/ч. Кузов машины собран из карбона и особой высокопрочной стали, двигатель может работать на четырех видха горючего: бензине, гидрогене, этаноле, метаноле!

Если вы любящий родитель, у вас в карманах нескромное количество денег, а день рождения сыночка уже близко, стоит задуматья о приобретении вот такой вот копии легендарного Mercedes 300SL в масштабе 1:2. Под капотом (точнее в багажнике) у мини-автомобильчика живет самый настоящий бензиновый двигатель, копия оснащается коробкой передач с задним ходом, дисковыми тормозами, стартером, полноценной оптикой и т.д.