В сеть попали шпионские фотографии прототипа пятидверного хэтчбека Audi A3 третьего поколения в довольно плотном камуфляже, машина была замечена на «родине» в Ингольштадте. Нынешнее поколение Audi A3 выпускается с 2003 года, последний рестайлинг проводился три года назад и необходимость в полном обновлении модели назрела уже довольно давно. Напомним, что кроме традиционных трех- и пятидвернохо хэтчбека, новое поколение A3 получит ещё и седан.

По информации autoexpress.co.uk, стало известно что Audi может представить следующее поколение модели TT уже на Токийском мотор-шоу. Напомним, что премьера этой модели состоялась ещё в 1998 году, нынешнее поколение было представлено в 2006-м и фактически является серьезно модернизированной версией первого поколения. Третье поколение TT будет совершенно новым автомобилем, который по мнению экспертов, поделится своим сегментом рынка с ещё одним спорткаром – Audi R4.

Компания Audi представила пятидверную версию хэтчбека A1, трехдверный вариант которого выпускается уже более года. Кузов новинки не увеличился в длину, но задняя стойка получила более вертикальный угол наклона, передние двери стали немного короче, машина стала немного выше и длиннее. По-умолчанию в салоне A1 Sportback предусмотрено четыре места для водителя и пассажиров, опционально можно заказать трехместный задний диван. Объем багажника хэтчбека составляет 270 литров, если изменить конфигурацию сидений, его можно увеличить до 920 литров.

Компания Audi представила в Лос-Анджелесе полностью электрическую версию пятидверного хэтчбека A3. Электромотор A3 e-tron развивает постоянную мощность в 60 кВт (около 82 л.с.) и пиковую в 85 кВт (114 л.с.), максимальный момент составляет 161 Нм, мощность передается к передним колесам через 1-скоростную трансмиссию. Литий-ионные батареи емкостью 26,5 кВТ/ч расположены под полом багажника, под задними сиденьями и в центральном туннеле кузова, весят всего 30 кг.

По мнению экспертов британского издания Autocar, новый суперкар Porsche, который немецкая компания готовит в качестве конкурента Ferrari 458, может быть построен на совершенно новой платформе Audi R8 следующего поколения. Разработка «карбоновой» платформы практически завершена, она уже опробована на концепте Audi R8 E-tron.