Пятьдесят два года назад на заводе «Коммунар» в городе Запорожье была выпущена первая партия компактных легковых автомобилей ЗАЗ-965, автомобиля ставшего для советских людей по-настоящему народным и буквально легендарным. Прозванный «горбатым» за характерную форму кузова, автомобиль вмещал четырёх пассажиров, фактически представлял собой двухдверное купе и приводился в движение двигателем мощностью 26 лошадиных сил, развивая максимальную скорость в 90 км/ч.

ЗАЗ 965 4х4х4 «УФФ» – оригинальный полноприводный и полноуправляемый автомобиль, собранный на базе шасси УАЗа и кузова ЗАЗ 965, специально для покорения бездорожья. Для того чтобы совместить несовместимое, пришлось изрядно доработать кузов «горбатого», а задняя ось управляется при помощи электрического привода и только при скорости не выше 30 км/ч, на шоссе она блокируется. В результате получился весьма достойный аппарат:)

На фестивале «Автоэкзотика» изобретатель-авиаинженер Валерий Данилович Булгаков из Калуги продемонстрировал уникальный летательный аппарат, собранный на базе малолитражки «Таврия». Автомобиль, оснащенный крыльями типа «четырехконсольный тандем» разгоняется до 90 км/ч, после чего взлетает на высоту о 3 метров и парит на расстоянии 200-300 метров. Управляется самолет штурвалом, размещенным у передней консоли и предназначен в первую очередь для обучения основам пилотирования: взлету и посадке.

Старенький «горбатый» Запорожец ЗАЗ 965 покупался нынешними владельцами с целью сделать что-нибудь яркое и необычное без больших финансовых затрат. Было решено создать спорткар в стиле автомобилей гоночной серии DTM, при этом сохранив узнаваемость легендарной советской малолитражки. Нам кажется, что у них это получилось:)

Автомобили марки ЗАЗ и особенно знаменитый "Запорожец" редко попадают на страницы глянцевых журналов о тюнинге, очень редко встречаются на треке и потому каждый такой аппарат особенно интересен.