Преемник Toyota Aygo на зимних тестах

По полностью камуфляжному кузову можно сделать очень мало предположений, но шпионские снимки предполагают, что городской автомобиль следующего поколения позаимствует свой стиль у Yaris, сохранив при этом некоторые знакомые черты Aygo.

Модель начального уровня будет соответствовать своему самому продаваемому собрату-супермини с расширенными задними колесными арками и большой решеткой радиатора, но стандартные функции Aygo включают складывающуюся тканевую крышу, вертикальные группы стоп-сигналов и колеса, вставленные прямо в углы кузова. будет сохранен.

Toyota уже подтвердила, что недорогой городской автомобиль будет доступен в Европе, хотя пока не сообщила, сохранит ли он имя Aygo.

Новая модель сократит расходы за счет использования варианта платформы GA-B супермини Yaris, работающего только на сжигание топлива, поэтому ее цена, вероятно, будет соответствовать текущей цене Aygo - примерно от 12 500 фунтов стерлингов в Великобритании. Он также будет уделять приоритетное внимание внутреннему пространству и полезности в рамках своего внимания к рынку городской мобильности.

Тем не менее, похоже, что у Aygo следующего поколения будет небольшое увеличение дорожного просвета — и, возможно, защитный обвес — в попытке украсть продажи в чрезвычайно популярном сегменте компактных кроссоверов.

Учитывая ограничения кузова А-сегмента и ориентированность на доступность, новый городской автомобиль Toyota вряд ли последует за более крупным кроссовером Yaris Cross в предложении полного привода в качестве опции, несмотря на элементы дизайна, вдохновленные 4x4. Вероятно, будет предлагаться 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Yaris, а также выбор между пятиступенчатой механической коробкой передач и вариатором.

Босс Toyota Europe Йохан ван Зил подтвердил в 2019 году, что новый Aygo разрабатывается в Бельгии и будет собираться на том же заводе, что и нынешний автомобиль, в Чехии. Toyota является одним из немногих производителей, которые занимаются сегментом городских автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а ее конкуренты, в том числе Volkswagen и Ford, снимают с продажи свои предложения того же размера в свете ужесточения законодательства о миссии.

Например, механически идентичные модели Toyota Aygo Citroën C1 и Peugeot 108 не будут подвергаться фейслифтингу в конце своего текущего жизненного цикла, но популярность гибридных моделей Toyota, включая Prius, Corolla и RAV4, означает, что целью ЕС является успех по выбросам и может позволить себе представить небольшую модель только с двигателем внутреннего сгорания.

Японский бренд получит полный контроль над производственными мощностями C1, 108 и Aygo в Колине, Чехия.