Audi официально представила 256-сильный хэтчбек A1 Quattro

Компания Audi официально представила «заряженную», 256-сильную, полноприводную версию трехдверного хэтчбека A1. Эта модель будет выпущена ограниченным тиражом в 333 экземпляра, продажи стартуют в середине следующего года. Под капотом хот-хэтча установлен модернизированный 2-литровый 4-цилиндровый двигатель TFSI с прямым впрыском и турбонаддувом, выдающий 256 л.с. при 6000 об/мин и максимум крутящего момента в 350 Нм, доступного в диапазоне оборотов от 2500 до 4500.

Мотор агрегатирован с 6-ступенчатой коробкой передач, мощность передается ко всем четырем колесам через фирменную систему полного привода. Спринт с места до сотни километров в час автомобиль преодолевает за 5,7 секунды, а максимальная скорость равняется 245 километрам в час. При этом средний расход топлива выглядит вполне прилично – 8,5 литров на 100 километров.

Немецким инженерам пришлось адаптировать шасси хэтчбека под полный привод, установлена подвеска типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади. Заряженная версия также получила электрогидравлический усилитель руля (14,8:1), отключаемую систему ESP со спортивным режимом. Колесные диски диаметром 18 дюймов отличаются оригинальным дизайном в стиле 80-ых по мотивам некой турбины, крепятся центральной гайкой и обуты в резину размерностью 225/35.

Кузов A1 Quattro одет в новый аэрокит, сотоящий из нового бампера с увеличенными воздухозаборниками, боковых юбок, спойлера на крыше и заднего диффузора. В списке обновлений также имеются светодиодные задние фонари, тонировка для задних стекол и двойные патрубки выхлопной системы. Кузов окрашивается только в белый металлик, крыша и некоторые другие детали экстерьера в черный. Всем своим видом этот хэтчбек напоминает о легендарном раллийном прошлом компании вообще и Quattro в частности.

 
Интерьер автомобиля отделан черной кожей Nappa с контрастной красной строчкой, установлены спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, спортивный руль, алюминиевые педали и рычаг коробки передач, а также обновленная панель приборов. Немцы решили сохранить задние сиденья и в результате всех модификаций, включая подвеску, объем багажника немного уменьшился. Больше подробностей о новинке будет опубликовано в следующем году, вероятно после премьеры на одном из ближайших автосалонов.

Фотографии – Audi A1 Quattro